Dokument & lagar (66 träffar)

Betänkande 2011/12:MJU19

Nya straffregler införs för brott mot en rad EU-regler på kemikalieområdet. Ändringarna gäller brott mot bestämmelserna om långlivade organiska föroreningar, växtskyddsmedel och ämnen som bryter ned ozonskiktet. Straffet för samtliga brott är böter eller fängelse i högst två år. Straffbestämmelserna som gäller brott mot EU:s regler om kemikalieregistrering, Reach, förtydligas. Förtydligandet gäller informationsskyldigheten om farliga ämnen i produkter som säljs. De nya reglerna gäller från den 1 maj 2012. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 3 Reservationer: 2
Justering: 2012-03-20 Debatt: 2012-03-28 Beslut: 2012-03-28

Betänkande 2011/12:MJU19 (pdf, 936 kB)

Betänkande 2011/12:TU11

Reglerna om arbetstid för yrkesförare utvidgas till att omfatta även egenföretagare som kör tunga fordon på 3,5 ton eller mer. I dag gäller lagen endast anställda förare. I lagen regleras bland annat hur mycket förarna får arbeta och när de ska ta rast. Den genomsnittliga arbetstiden får vara högst 48 timmar per vecka under en fyramånadersperiod. Arbetstiden under en vecka får vara högst 60 timmar. Ändringen i lagen gäller från den 1 juni 2012. Bakgrunden till lagändringen är ett EU-direktiv.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2012-04-10 Debatt: 2012-04-25 Beslut: 2012-04-25

Betänkande 2011/12:TU11 (pdf, 557 kB)

Betänkande 2011/12:MJU4

Lagen om handel med utsläppsrätter ändras för att anpassas till EU:s nya registerförordning. Förordningen är ett led i EU:s program mot klimatförändringar och innebär att medlemsländernas nationella utsläppsregister ersätts med ett unionsregister på EU-nivå. Reglerna kring rapportering av flygutsläpp blir tydligare och omfattar inte bara EU-länder utan samtliga länder inom det Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES). Det blir också tydligare att det endast är de utsläpp av koldioxid, dikväveoxid och perfluorkolväten som är tillståndspliktiga enligt lag som inte får omfattas av andra villkor för att begränsa utsläppen. Syftet är att utsläppen inte ska ingå i två system för begränsningar samtidigt. Om utsläppen omfattas av lagen ska de inte omfattas av andra begränsningar. Lagändringarna om handel och utsläppsrätter börjar gälla den 1 januari 2012. Övriga regler börjar gälla den dag som regeringen bestämmer.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2011-09-22 Debatt: 2011-10-12 Beslut: 2011-10-12

Betänkande 2011/12:MJU4 (pdf, 1050 kB)

Betänkande 2011/12:MJU5

Reglerna för spårning av vilda djur som varit inblandade i trafikolyckor utvidgas till att gälla även olyckor på järnväg. Varje år inträffar närmare 4 500 krockar mellan tåg och vilda djur, i huvudsak älg och rådjur. Polisen ska kunna vidta de åtgärder som behövs för att skadade djur ska kunna spåras upp och avlivas. Polisen ska också kunna ge någon annan i uppdrag att vidta sådana åtgärder. De nya reglerna gäller från den 1 juli 2012. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 2 Reservationer: 1
Justering: 2012-02-16 Debatt: 2012-03-01 Beslut: 2012-03-14

Betänkande 2011/12:MJU5 (pdf, 161 kB)

Betänkande 2011/12:TU7

Trafikutskottet har granskat regeringens skrivelse om Botniabanan. I skrivelsen behandlar regeringen Riksrevisionens granskning av Botniabanan och kringliggande järnvägssystem.

Enligt Riksrevisionen behövs följdinvesteringar i det omkringliggande järnvägssystemet för att Botniabanan ska kunna fungera som det var tänkt. Man anser också att beslutsunderlaget angående Botniabanan var bristfälligt. Det har saknats ett systemperspektiv som samordnar Botniabanan med omkringliggande banor, menar Riksrevisionen. Även informationen från regeringen och Trafikverket har varit bristfällig, anser man.

Sedan riksdagen beslutade om Botniabanan 1998 har flera åtgärder vidtagits för att stora infrastrukturprojekt ska kunna planeras, styras och genomföras på ett effektivt sätt, påminner utskottet. Utskottet ser positivt på de åtgärder som regeringen redovisar med anledning av Riksrevisionens granskning. Regeringen anser bland annat att planeringen av infrastruktur behöver effektiviseras ytterligare så att transportinfrastrukturen snabbare kan utvecklas och möta samhällets behov. Regeringen har för avsikt att under 2012 lämna förslag till riksdagen om detta. Utskottet delar regeringens åsikt att det är för tidigt att dra slutsatser om vilka effekter Botniabanan, som invigdes i augusti 2010, har gett. Man är nöjd med att regeringen har utvecklat resultatredovisningen till riksdagen för väg- och järnvägssatsningar. Riksdagen lade skrivelsen till handlingarna, det vill säga avslutade ärendet.

Förslagspunkter: 1
Beredning: 2012-02-02 Justering: 2012-02-21 Debatt: 2012-03-14 Beslut: 2012-03-14

Betänkande 2011/12:TU7 (pdf, 60 kB)

Betänkande 2011/12:MJU23

Det ska vara möjligt att göra undantag från förbudet att sälja bensin och dieselbränslen som inte uppfyller gällande miljöspecifikationer. Det gäller försäljning till fordonsindustrins test- och forskningsverksamhet samt till industrins påfyllning av nytillverkade fordon inför leverans. Lagändringarna börjar gälla den 1 juli 2012.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2012-05-10 Debatt: 2012-05-30 Beslut: 2012-05-30

Betänkande 2011/12:MJU23 (pdf, 220 kB)

Betänkande 2011/12:MJU22

Djursjukskötare och hovslagare som är utbildade i ett annat EU-land ska kunna välja en anpassningsperiod som kompensationsåtgärd, om det krävs för att få behörighet att utöva yrket i Sverige. Anpassningsperioden är ett alternativ till lämplighetsprov.

Lagändringarna innebär att ett särskilt tillstånd ska kunna ge behörighet att utöva verksamhet inom djurens hälso- och sjukvård som djursjukskötare och hovslagare. Samma ska gälla för personer med humanmedicinsk legitimation som ska utöva verksamhet inom djurens hälso- och sjukvård. Personer som genom ett särskilt tillstånd fått behörighet att utöva yrket som djursjukskötare får rätt att använda den yrkestiteln.

Lagändringarna börjar gälla den 1 juli 2012.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2012-05-10 Debatt: 2012-05-30 Beslut: 2012-05-30

Betänkande 2011/12:MJU22 (pdf, 187 kB)

Betänkande 2011/12:MJU20

Ett pricksystem för fiskare som överträder gemensamma EU- regler ska införas i Sverige. Reglerna är en anpassning till EU:s direktiv och ska säkerställa att de gemensamma bestämmelserna för fiskeripolitiken följs.

Pricksystemet ska varna innehavare av fartygstillstånd och befälhavare på fiskefartyg som överträder regler inom området. Vid upprepade allvarliga överträdelser, och då en befälhavare eller innehavaren av ett fartygstillstånd fått ett visst antal prickar, kan yrkesfiskarlicensen och fartygstillståndet återkallas. Befälhavare kan också förbjudas att verka på fiskefartyg.

De nya reglerna börjar gälla den 1 augusti 2012.

 

Förslagspunkter: 1
Justering: 2012-06-07 Debatt: 2012-06-18 Beslut: 2012-06-19

Betänkande 2011/12:MJU20 (pdf, 586 kB)

Betänkande 2011/12:TU17

I Sjöarbetskonventionen finns ett krav att kosten för de ombordanställda ska vara anpassad till deras religiösa och kulturella bakgrunder. Kravet har i svensk rätt genomförts i fartygssäkerhetslagen. Från den 1 juli 2012 införs en möjlighet i fartygssäkerhetslagen att i vissa fall meddela undantag från kravet om anpassning av kosten.

Regeringen får vidare möjlighet att bestämma vilka krav som ska gälla för hanteringen av barlastvatten.

Förslagspunkter: 2
Justering: 2012-05-22 Debatt: 2012-05-30 Beslut: 2012-05-31

Betänkande 2011/12:TU17 (pdf, 115 kB)

Betänkande 2011/12:TU2

Regeringen ska köpa bolaget Scandinavian Helicopter Invest AB (SHI) och dess dotterbolag. Ett av dotterbolagen är Norrlandsflyg, som i dag sköter helikopterverksamheten inom sjö- och flygräddningen på uppdrag av Sjöfartsverket. Genom köpet vill regeringen försäkra sig om att den svenska sjö- och flygräddningsverksamheten kan upprätthållas utan avbrott. Riksdagen godkände köpet. Riksdagen gav också regeringen rätt att besluta om kapitaltillskott till SHI vid senare tillfälle och att sälja samtliga aktier i bolaget eller avveckla det.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2011-10-18 Debatt: 2011-10-26 Beslut: 2011-10-26

Betänkande 2011/12:TU2 (pdf, 30 kB)

Betänkande 2011/12:MJU9

Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2011 om havsmiljö. Orsakerna är att det redan pågår arbete inom flera av de områden som motionerna tar upp och att riksdagen tidigare har tagit ställning i vissa frågor.

Motionerna handlar bland annat om miljöarbetet i Östersjön, förbud mot oljeborrning, hantering av miljöfarliga vrak, åtgärder för att minska övergödningen, förbud mot avfall från fartyg och pilotprojekt för utvinning av alger.

Förslagspunkter: 10 Reservationer: 11
Justering: 2011-12-15 Debatt: 2012-01-25 Beslut: 2012-02-01

Betänkande 2011/12:MJU9 (pdf, 157 kB) Webb-tv debatt om förslag: Havsmiljö m.m.

Betänkande 2011/12:KU7

Gotlands kommun ska få möjlighet att använda beteckningarna regionfullmäktige och regionstyrelse i stället för kommunfullmäktige och kommunstyrelse. Lagändringarna börjar att gälla den 1 januari 2012. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 1
Beredning: 2011-11-08 Justering: 2011-11-15 Debatt: 2011-11-23 Beslut: 2011-11-23

Betänkande 2011/12:KU7 (pdf, 100 kB) Webb-tv debatt om förslag: Användning av beteckningarna regionfullmäktige och regionstyrelse för Gotlands kommun

Betänkande 2011/12:MJU3

Det finns en princip om icke-diskriminering för hästtävlingar i EU. Reglerna för hästtävlingar får inte göra någon skillnad mellan hästar som är registrerade i eller härstammar från det EU-land där tävlingen hålls och hästar som är registrerade i eller härstammar från andra EU-länder. Men det finns möjlighet till undantag, till exempel för historiska eller traditionella evenemang. Regeringen vill nu få rätt att bestämma vilken myndighet som ska har rätt att tala om för arrangörer av hästtävlingar att de är skyldiga att lämna information till tillsynsmyndigheten om de tävlingar som undantas från principen om icke-diskriminering. Lagändringen börjar gälla den 1 januari 2012.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2011-11-22 Debatt: 2011-11-30 Beslut: 2011-11-30

Betänkande 2011/12:MJU3 (pdf, 80 kB) Webb-tv debatt om förslag: Ändring i lagen om tävling med hästdjur

Betänkande 2011/12:TU6

Riksdagen har godkänt att Sverige ansluter sig till Internationella arbetsorganisationens, ILO, sjöarbetskonvention från 2006. Skälet är att sjöarbetskonventionen kan bidra till att fler sjömän får en trygg och säker arbetsmiljö samt i övrigt bra arbetsvillkor. Den kan också bidra till att skapa en konkurrenskraftig svensk sjöfartsnäring. Riksdagsbeslutet innebär att konventionen kommer att genomföras i de delar i svensk rätt som ännu inte är genomförda. Lagändringarna börjar huvudsakligen träda i kraft den 1 mars 2012.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2012-02-02 Debatt: 2012-02-15 Beslut: 2012-02-15

Betänkande 2011/12:TU6 (pdf, 838 kB) Webb-tv debatt om förslag: 2006 års sjöarbetskonvention

Betänkande 2011/12:KU3

Riksdagen sa nej till motioner från allmänna motionstiden 2010 och 2011 om bland annat rösträtt och valsystem. Skälen är tidigare riksdagsbeslut, Grundlagsutredningens arbete eller att det redan pågår arbete i de frågor som motionerna tar upp. Motionerna handlar om rösträtt, valsystemets proportionalitet, personval, begränsad möjlighet till återval som riksdagsledamot, fritidspolitikernas roll, skilda valdagar och avpolitisering av Valprövningsnämnden.

Förslagspunkter: 7 Reservationer: 2
Beredning: 2012-01-19 Justering: 2012-01-31 Debatt: 2012-02-15 Beslut: 2012-02-15

Betänkande 2011/12:KU3 (pdf, 134 kB) Webb-tv debatt om förslag: Frågor om rösträtt, valsystem m.m.

Betänkande 2011/12:KU2

Vissa delar av de verksamheter som länsstyrelserna har hand om ska kunna koncentreras till ett mindre antal länsstyrelser. Syftet är att nå en högre effektivitet och en mer rationell användning av resurserna. Ett syfte är också att stärka rättssäkerheten.

De verksamheter som regeringen föreslår ska bli koncentrerade finns inom följande ärendegrupper: medborgarskap, överförmyndare, begravningsfrågor, pantlåneverksamhet, bilskrotning, ensamrätt till sjunket gods, lönegaranti, deponerade medel, Allmänna arvsfonden, häradsallmänningar, bevakningsföretag, lotterier och bitillsyn. Regeringen menar att dessa verksamheter ska koncentreras till länsstyrelserna i Stockholms, Östergötlands, Skåne, Västra Götalands, Dalarnas, Västernorrlands och Norrbottens län.

Regeringen kommer att besluta om vilka länsstyrelser som är behöriga. Riksdagen beslutade nu om vissa lagändringar, som ska börja gälla den 1 juli 2012.

Förslagspunkter: 1
Beredning: 2011-12-15 Justering: 2012-01-31 Debatt: 2012-02-15 Beslut: 2012-02-15

Betänkande 2011/12:KU2 (pdf, 697 kB) Webb-tv debatt om förslag: Ändring av viss länsstyrelseverksamhet

Betänkande 2011/12:MJU2

Riksdagen sa ja till regeringens förslag till budgetanslag för utgiftsområdet areella näringar, landsbygd och livsmedel. Anslagen kommer att uppgå till cirka 17,7 miljarder kronor 2012 inom utgiftsområdet. Till areella näringar räknas exempelvis skogsbruk, jordbruk och fiske.

Miljö- och jordbruksutskottet har gjort en uppföljning och analys av regeringens resultatredovisning i budgetpropositionen. Utskottet konstaterar bland annat att regeringen inte har kommenterat de synpunkter på skrotning av fiskefartyg som utskottet framförde hösten 2010. Riksdagen anser att det är viktigt att regeringen följer utvecklingen på området och återkommer med information till riksdagen.

Vidare framhåller riksdagen att det vill få bättre möjligheter att följa kopplingen mellan gjorda insatser, redovisade resultat och regeringens anslagsförslag i resultatredovisningen inom utgiftsområdet.

Förslagspunkter: 3
Beredning: 2011-11-10 Justering: 2011-11-24 Debatt: 2011-12-19 Beslut: 2011-12-20

Betänkande 2011/12:MJU2 (pdf, 702 kB) Webb-tv debatt om förslag: Utgiftsområde 23 Areella näringar, landsbygd och livsmedel

Betänkande 2011/12:TU4

Åldersgränserna för att köra tyngre och mer effektstarka motorcyklar, lastbilar och bussar höjs, och behörigheten att köra den här typen fordon ska tydligare än i dag nås genom flera steg. Syftet med ändringarna i körkortsreglerna är dels att öka trafiksäkerheten, dels att vissa regler ska vara desamma i alla EU-länder. Bakgrunden till ändringarna är ett EU-direktiv.

För den som har B-körkort blir det möjligt att genom ett körprov få behörighet att köra med tyngre släp. Den utökade behörigheten ger rätt att köra ett fordon med släp som sammanlagt väger max 4,25 ton, vilket är 750 kg mer än vad ett vanligt B-körkort tillåter.

Lagändringarna innebär också följande:

  • Åldersgränserna för tyngre och mer effektstarka motorcyklar och för lastbil och buss höjs för den som inte är yrkeschaufför.
  • En ny behörighet för motorcykel, A2, införs som en mellankategori mellan lättare och tyngre motorcyklar.
  • Fyra nya behörigheter för lastbil och buss införs: C1, C1E, D1 och D1E.
  • Minimiåldern för övningskörning sänks för vissa typer av fordon.
  • Läkarnas plikt att anmäla olämpliga taxiförare skärps.

De flesta lagändringarna gäller från den 19 januari 2013. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 4 Reservationer: 1
Justering: 2011-12-01 Debatt: 2011-12-08 Beslut: 2011-12-14

Betänkande 2011/12:TU4 (pdf, 2457 kB) Webb-tv debatt om förslag: Genomförandet av det tredje körkortsdirektivet

Betänkande 2011/12:TU3

Järnvägslagen kompletteras med bestämmelser om godkännande av fordon. Det gäller dels regler om godkännande att ta ett fordon i bruk, dels regler om typgodkännanden av fordon. Ett godkännande utfärdat i en annan stat inom EES eller i Schweiz ska gälla i Sverige om inte annat särskilt föreskrivs. Ett godkännande ska också kunna dras tillbaka. En underhållsansvarig enhet ska utses för alla järnvägsfordon. Den underhållsansvariga enheten kan vara ett järnvägsföretag, en infrastrukturförvaltare, en fordonsinnehavare eller någon annan som uppfyller de krav som ställs i lagen. Bestämmelserna omfattar inte museijärnvägar. Lagändringarna gäller från den 1 december 2011. Bakgrunden till lagändringarna är två EU-direktiv. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 1
Beredning: 2011-10-11 Justering: 2011-10-27 Debatt: 2011-11-09 Beslut: 2011-11-09

Betänkande 2011/12:TU3 (pdf, 873 kB) Webb-tv debatt om förslag: Godkännande av järnvägsfordon och ansvar för underhåll

Betänkande 2011/12:KU8

Försvarsexportmyndigheten har tagit över uppgifter från framför allt Försvarets materielverk. För att Försvarsexportmyndighetens ska kunna fullgöra sin uppgift beslutade riksdagen att sekretesstiden för villkor i avtal som sluts av myndigheten ska förlängas från två till fem år. Det är samma sekretesstid som bland annat Försvarets materielverk och statliga affärsverk har för motsvarande uppgifter. Anledningen till den förlängda sekretesstiden är att två år har ansetts ge alltför kortvarigt skydd, bland annat när det gäller utvecklings- och optionsavtal på mer än två år.

Med anledning av att ett antal internationella samarbetsavtal som innehåller bestämmelser om immunitet och privilegier har upphört att gälla beslutade riksdagen också om några ändringar i lagen om immunitet och privilegier i vissa fall.

Lagändringarna gäller från och med den 1 maj 2012. Riksdagen sa ja till regeringens förslag.

Förslagspunkter: 1
Justering: 2011-12-06 Debatt: 2011-12-15 Beslut: 2011-12-15

Betänkande 2011/12:KU8 (pdf, 281 kB) Webb-tv debatt om förslag: Sekretess hos Försvarsexportmyndigheten samt vissa ändringar om immunitet och privilegier
Paginering