Elektroniska körkort

den 31 augusti

Svar på fråga 2005/06:2044 om elektroniska körkort

Statsrådet Ulrica Messing

Johnny Gylling har frågat vad jag avser att göra för att främja en satsning på det elektroniska körkortet i Sverige och EU.

Jag kan se en trafiksäkerhetspotential med elektroniskt körkort kopplat till ett system som förhindrar rattfylleri, bilstöld och olovlig körning, åtminstone i teorin. Ett sådant system kan bli verklighet på längre sikt. Många av de säkerhetssystem som nämns i samband med elektroniskt körkort kommer sannolikt att utvecklas snabbare utan en direkt koppling till körkortet. Det finns till exempel redan i dag vissa fordonstillverkare som erbjuder behörighetssystem i fordonet som är kopplade till olika individer. Dessutom ser jag en positiv utveckling vad gäller införande av alkolås, inte minst inom yrkestrafiken.

Införande av elektroniska körkort kan ske först efter en ändring av EU:s körkortsdirektiv. Under våren 2006 togs en politisk överenskommelse i transportrådet om innehållet i körkortsdirektivet. Det slutliga formella beslutet kan förväntas bli taget under hösten 2006. Nästa steg i processen är att ta fram den tekniska standarden för chipet. Därefter ska beslut tas av kommissionen. Vid ett första inledande möte mellan intresserade medlemsstater om denna standard deklarerade Sverige sitt intresse för att delta i en kommande försöksverksamhet med elektroniska körkort.

Vi bör således tillsammans med våra kolleger i EU utveckla utformning av och tillämpningar med elektroniska körkort. Vi bör samtidigt bidra till att utveckla tekniska system oberoende av elektroniska körkort som stöder lösningen av allvarliga trafiksäkerhetsproblem som till exempel rattfylleri och hastighetsöverträdelser. Jag tror att det är viktigt att på olika sätt stimulera fordonsindustrin att vidare utveckla elektroniska säkerhetssystem, med eller utan elektroniskt körkort. Staten stöder detta arbete bland annat genom sin del i forskningsprogrammet IVSS, Intelligent Vehicle Safety Systems.