Förseningen av trafikskolornas alkoholutbildning

den 29 mars

Svar på frågorna 2005/06:1250 om alkoholundervisning i körkortsutbildning och 1279 om förseningen av trafikskolornas alkoholutbildning

Statsrådet Ulrica Messing

Else-Marie Lindgren har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att införa en obligatorisk påverkans- och insiktsutbildning om alkohol som ett inslag i körkortsutbildningen.

Johnny Gylling har frågat mig vilka åtgärder jag tänker vidta för att riskutbildning om alkohol och droger så snart som möjligt ska kunna göras obligatorisk inom förarutbildningen.

Jag vill börja med att understryka hur viktigt arbetet med att minska rattonykterheten är för att öka trafiksäkerheten. Det är inte acceptabelt att människor skadas och dödas i trafiken på grund av att personer sätter sig bakom ratten med alkohol eller andra droger i kroppen.

För att bekämpa alkohol och andra droger i trafiken har regeringen vidtagit en lång rad åtgärder de senaste åren. Bland annat har promillegränserna sänkts, straffskalorna skärpts och en nollgräns för andra droger i trafiken införts. Sedan den 1 januari 2005 har nya bestämmelser trätt i kraft i polislagen som gör det möjligt för polisen att tillfälligt omhänderta fordonsnycklar i syfte att förhindra trafiknykterhetsbrott. Antalet alkoholutandningsprov fortsätter också att öka och tekniken för alkoholtester utvecklas vilket kommer att leda till att fler påverkade förare upptäcks och lagförs.

Regeringen har också tillsatt en utredning som ska se över möjligheterna att införa och därmed förbereda ett obligatoriskt krav på alkolås i alla nya bilar senast 2012 och i alla nya tunga fordon senast 2010. Arbete pågår också för att innan dess öka användningen av alkolås.

Detta är viktiga åtgärder. Därutöver krävs dock, som Else-Marie Lundgren skriver, utbildning för att skapa förståelse och medvetenhet om riskerna med alkohol och andra droger i trafiken. Från och med den 1 januari 2006 ska därför den som ansöker om att bli godkänd som handledare för privat övningskörning med personbil ha genomgått en obligatorisk introduktionsutbildning tillsammans med sin blivande elev. Utbildningen ska bland annat ta upp risker med alkohol och droger i trafiken. Handledarutbildningen ger handledaren och eleven en gemensam information kring dessa frågor, något som sedan kan fördjupas i dagens obligatoriska riskutbildning med halkkörning.

Arbete pågår för att utveckla dagens obligatoriska riskutbildning med halkkörning till att även omfatta andra risker i trafiken såsom till exempel användning av alkohol och andra droger, trötthet, hastighetsöverträdelser och slarv med användning av bilbälte. Vägverket har tittat på hur den utvecklade riskutbildningen skulle kunna utformas. Vi arbetar nu för att riskutbildningen ska kunna få det avsedda innehållet.